Extreme 518BHP Land Rover Discovery Svx montré au Salon de l’automobile de Francfort

Il s’agit du Land Rover Discovery Svx, la première voiture “ Extreme Off-Road ” de la division des opérations de voitures spéciales de la société et, potentiellement, la première découverte à Nudge Le prix de 100 000 £.
SVX est développé pour s’asseoir aux côtés des éditions SVAUTobiographie orientées Luxury et de luxe. Les initiés de Land Rover affirment que la crédibilité semi-rugnée de Discovery en fait un candidat optimal pour la première cure de jouvence SVX – notamment parce que les générations précédentes de l’automobile ont été utilisées dans les compétitions de tout-terrain Trophy Extreme Camel dans les années 90.
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La Discovery SVX obtient une version réajustée du moteur V8 suralimenté de 5,0 litres de Jaguar Land Rover, produisant 518 ch et 625 nm de couple, et accouplé à une version reprogrammée de la transmission automatique à huit vitesses sur ZF de JLR.
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Cependant, les gains les plus importants de la capacité hors route proviennent probablement des modifications du châssis. L’automobile obtient une configuration de barre anti-roulis active, appelée Contrôle de rouleau actif hydraulique (H-ARC); Ceci est développé pour améliorer l’articulation des roues pour maximiser la traction sur de mauvaises surfaces, bien que Land Rover affirme également qu’elle diminuera également le rouleau corporel dans des conditions normales.
La Discovery SVX propose également une approche améliorée, des angles de départ et de rupture, grâce à la hauteur de caisse surélevée, aux amortisseurs à long voyage et aux nouvelles jointures de suspension. L’automobile obtient également 815 mm de diamètre, 275/55 R20 Goodyear Wrangler; Ceux-ci comportent un motif de bande de roulement beaucoup plus ouvert pour aider à couper la boue et à trouver l’adhérence. Des écarts de verrouillage arrière et électroniques actifs complètent les ajustements du châssis.