Toyota a lancé une nouvelle version du SUV BZ4X pur-électrique au Tokyo Automobile Salon de cette année, décoré de ses spécifications GR Sport. C’est toujours un concept pour le moment – mais, étant donné la popularité de la garniture, nous nous attendons à ce qu’elle se transforme bientôt en modèle de production.
Toyota n’a pas encore publié de détails techniques pour le concept BZ4X GR Sport, mais, comme le Yaris GR Sport et Corolla GR Sport, nous nous attendons à ce que les changements soient limités à ce que vous pouvez voir – il n’y aura probablement pas de bosse en puissance sur le SUV standard.
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Ainsi, le concept obtient un bodykit sportif, des roues en alliage plus grandes, de la peinture noire mate et un ensemble de sièges sportifs. La voiture semble également être un peu plus bas que le BZ4X standard, ce qui indique que Toyota aurait pu apporter quelques modifications à la suspension.
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Le Yaris GR Sport a reçu des amortisseurs reprofiés, un contrevenant de châssis supplémentaire et un nouveau système de direction électrique électrique pour le faire se sentir un peu plus concentré sur la conduite – qui sont toutes des possibilités pour cette nouvelle version GR Sport du BZ4X.
Toyota utilise un choix de deux groupes motopropulseurs avec son SUV électrique, qui sont tous deux alimentés par le même pack de batterie de 71,4 kWh. Le modèle d’entrée de gamme a un moteur électrique de 201 ch monté sur l’essieu avant, en utilisant un temps de 0 à 62 mph de 8,4 secondes et une portée maximale de 280 miles.
Au-dessus de cela, il y a un système à double moteur à quatre roues motrices, qui ajoute un moteur supplémentaire sur l’essieu arrière pour augmenter la sortie de l’EV à 215 ch et 336 Nm de couple. Le grognement supplémentaire coupe le temps de 0 à 62 mph de la voiture à 7,7 secondes, tandis que le moteur supplémentaire apporte également une gamme de paramètres de châssis biaisés hors route, spécifiquement pour la conduite sur la neige ou la boue.
Comme le BZ4X GR Sport est toujours dans sa phase de concept, Toyota n’a pas encore communiqué d’informations sur les prix. Quand il arrivera, cependant, nous nous attendons à ce qu’il occupe la première place de la programmation du SUV, poussant le prix de l’EV encore plus près de la barre des 50 000 £ lorsqu’il est équipé du groupe motopropulseur à double moteur de Toyota.
Pour référence, le mouvement BZ4X à double moteur en cours actuel commence à partir de 48 350 £. Il y a aussi un golfe de prix de 1 500 £ entre la conception de Corolla de milieu de gamme et le Corolla GR Sport phare – une méthode de tarification Toyota qui pourrait facilement se reproduire avec le BZ4X.
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