La technologie de la pile à combustible à hydrogène de Toyota obtient un voyage en début de route

Nous devrons attendre jusqu’à l’année prochaine pour conduire l’une des voitures et camions alimentés par les piles à combustible de Toyota – en avant-première au salon de Tokyo de l’idée du FCV de l’année dernière – cependant – cependant – cependant Cela n’a pas empêché le fabricant japonais de mettre l’innovation elle-même au travail.
Une pile à combustible de 1,11 mégawatt a été installée au siège des ventes de moteurs de Toyota à Los Angeles pour produire de l’électricité abordable avec une empreinte carbone réduite.
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Il utilise une membrane d’échange de protons, exactement le même ensemble d’innovation fondamental pour fonctionner dans la prochaine voiture de production de Toyota.
Selon une déclaration de la société, l’un des principaux avantages des systèmes de piles à combustible PEM est exactement à quelle vitesse et rapidement, ils peuvent être activés et désactivés.
En plus d’être bien apte à utiliser dans les véhicules, Toyota estime également que la «réactivité ainsi que la fiabilité» de ces unités assureront «une alimentation rapide à l’école de vente pendant les périodes à forte demande».
Le concept consiste donc à changer d’utilisation pour satisfaire aux exigences, la nouvelle pile à combustible fixe est évidemment capable de fournir la moitié de la puissance globale nécessaire aux six bâtiments du site LA lorsque la demande est à son apogée pendant les mois d’été.
«La plupart des autres technologies de piles à combustible nécessitent de fonctionner constamment pour produire de la puissance de base», a expliqué Mark Yamamuchi, responsable du programme de stratégie durable du site. «Ce travail est unique en ce que nous tirons parti des caractéristiques de l’innovation PEM à la charge de charge.»
La plus grande installation du genre dans le monde, Toyota déclare cette toute première application d’une pile à combustible en tant que production de puissance stationnaire crée une puissance suffisante sur typique pour satisfaire les besoins de 765 maisons américaines typiques.