Honda Civic Type-R pour obtenir du moteur turbo 2.0

La Honda Civic Type-R de nouvelle génération sera alimentée par un moteur turbocompressé de 2,0 litres qui pourrait créer jusqu’à 300 ch, selon Yasuhisa Arai à partir du centre de R&D de Honda .
Les rapports précédents suggèrent qu’il utiliserait un progrès du moteur de sport automobile de 1,6 litre de Honda, mais Arai a déclaré qu’Automobile révèle qu’une capacité de 2,0 litres était nécessaire pour s’assurer que le type R pourrait être beaucoup plus puissant que le Renaulsport Megane 265.
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Honda utilise le Megane comme référence et a promis que le nouveau Civic Type R battra le record de tour Nurburgring du 265 pour des voitures et un camion à traction avant lors de sa présence en 2015.
Arai a déclaré: “Nous avons un concept des produits que nos concurrents établissent ainsi que, quelle que soit ce que tout autre individu produit, nos voitures et camions seront le design à traction avant le plus rapide autour du nurburgring lorsqu’il sera mis en vente. Aussi. ainsi que nous ferons tout ce que nous exigerons en achetant pour y arriver. ”
De plus, Arai a déclaré qu’en dépit de l’utilisation de la turbo, il espérait vraiment que le moteur offrirait toujours la ruée haut de gamme de l’ancien moteur VTEC de type RTEC naturellement. Honda étudie également une configuration de suspension technique qui doit aider à réduire la direction du couple ainsi qu’une variété d’autres améliorations de renforcement des performances.
Il s’agit notamment de l’ajustement d’un différentiel à glissement limité mécanique ainsi que peut-être même de la direction arrière (bien que cela indique la refonte de la configuration de suspension arrière de la poutre de torsion de la civique commune). L’entreprise vient de présenter sa nouvelle braquage intégrale de précision lors d’un événement à Tochigi Japan, que nous avons vérifié sur un accord américain.
Le système augmente les vitesses dans les virages et tourne les deux roues arrière un peu vers l’intérieur sous un freinage difficile pour l’empêcher de faire le piage.
Le seul problème est le coût. Honda UK veut que le nouveau Civic Type-R commence à partir de beaucoup plus de 25 000 £ pour s’assurer qu’il est compétitif sur le prix. Cependant, est-il vraiment possible d’atteindre à la fois cette cible et le record du tour? Le temps nous le dira…