«Les spectacles automobiles sont-ils morts ou vivants? Les producteurs de véhicules ne semblent pas savoir ‘

confus sur l’avenir des spectacles automobiles à domicile ainsi que dans le monde? Moi aussi. Même certains producteurs de véhicules de premier plan ne semblent pas choisir s’ils sont pour ou contre.
Par exemple, il y a un mois en Corée, un porte-parole de Hyundai Motor Europe m’a assuré que les émissions automobiles étaient du toast. Pourtant, au cours de la même semaine, la société, ainsi que la marque de frères et sœurs Kia, ont joué au Séoul Show avec un certain nombre de voitures neuves, quelques-unes extrêmement importantes. Puis, des semaines plus tard, le même groupe Hyundai-Kia-Genenesis (H-K-G) a révélé une flotte de designs importants et fraîches aux spectacles de New York ainsi que de Shanghai.
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• New York Motor Show 2019: Rouvre de nouvelles
Et ce mois-ci, au London Motor & Tech Show, Kia affichera au moins un produit de pré-production – le Spirit EV – qui n’atterrira pas dans les salles d’exposition au Royaume-Uni ou ne prendra nos routes jusqu’à la fin de 2019.
Pour l’amour du ciel, le clan H-K-G compte environ 1 000 designers produisant physiquement un véhicule typique d’un nouveau véhicule par semaine (pas tous des versions de production à grande échelle, bien sûr). Où bien mieux pour filtrer ces futurs conceptions dans le métal que devant de nombreux millions d’automobilistes qui paient pour aller aux spectacles, avant de payer à nouveau potentiellement pour acheter de nouvelles voitures?