Les voitures électriques sans fil et le procès de charge des camions pour les taxis introduits

Les automobilistes de taxi à Nottingham devraient bénéficier de la charge sans fil, après que le ministère de livraison a révélé un essai de 3,4 millions de livres sterling de coussinets sans fil dans les rangs des taxis.
Le plan verra le conseil municipal de Nottingham acheter 10 LEVC ainsi que Nissan Electric Taxis, qui sera modernisé avec des coussinets de recharge ainsi que des automobilistes de taxi pour fonctionner sur six mois. En cas de réussite, le plan pourrait être élargi à la population plus large – bien que cela nécessiterait des voitures et des camions électriques pour avoir des coussinets de charge sans fil, qu’aucune production de production ne possède actuellement.
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• Les voitures électriques sans fil et les camions facturent-ils l’avenir?
Néanmoins, le ministère de la livraison déclare que le plan pourrait annoncer une «révolution» dans la charge EV. Livrer le secrétaire Grant Shapps a déclaré que l’innovation «rendra l’utilisation d’un taxi électrique plus rapidement ainsi que beaucoup plus pratique, ce qui permet aux automobilistes de représenter les rangs de taxi avant de partir avec leur prochain passager». Le travail est un partenariat entre Cenex, Sprint Power, Shell, Nottingham City Council, Auto Parking Energy, livrer pour Londres ainsi que l’Université de Coventry.
La charge sans fil fonctionne en faisant de l’utilisation du champ magnétique fluctuant établi par l’alternance présente dans un coussin de charge pour produire un autre alternatif présent dans le coussin de get, qui est ensuite converti en présent et utilisé pour rédiger les batteries d’un véhicule.
Bien qu’aucun EV complet ne comprenne des coussinets de charge sans fil ajustés en usine, le BMW 530E Plug-In Hybrid est utilisé avec un choix de charge sans fil – mais uniquement dans le cadre d’un plan pilote pour 200 clients BMW californiens. Les critiques de cinéma soulignent cependant, que la charge sans fil est plus lente et moins efficace que la charge filaire, tandis que les coûts supplémentaires inclus doivent également être pris en considération.
La cabine Black Levc TX dispose d’une batterie lithium-ion de 31 kWh qui fournit une variété tout électrique de 80 miles, avec un moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre debout comme un producteur de variété, fonctionnant comme un générateur pour reconstituer les batteries pour un global déclaré variété de 377 miles. En garnirant ses batteries aussi bien que couramment en attendant dans les rangs, les taxis pourraient être sauvés les tracas de fabriquer des arrêts de charme de charge dévoués, qui peuvent prendre jusqu’à 30 minutes environ lorsqu’ils sont branchés sur un chargeur câblé.

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